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行業(yè)新聞 / 減速傳動(dòng)
減速機(jī)噪聲的原因與解決方案（三）
原因及對(duì)策
1.齒輪誤差
基節(jié)偏差、齒形誤差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致行星減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。
齒形誤差小，面粗糙度小,其噪聲比普通齒輪要小。齒距誤差對(duì)齒輪噪聲的影響將會(huì)減少。齒向誤差將導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞,接觸區(qū)轉(zhuǎn)向齒的端面囚局部受力增大輪齒撓曲,導(dǎo)致噪聲縱提高。
2.裝配同心度和動(dòng)平衡
裝配不同心會(huì)引起不平衡。高精度齒輪傳動(dòng)裝配時(shí)的不平衡將嚴(yán)重影響傳動(dòng)系統(tǒng)精度。
3.齒面硬度
硬齒面技術(shù)發(fā)展使體積小、承載能力大、重星輕、傳動(dòng)精變高等特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域口趨廣泛。但為獲得硬齒面采用的滲碳淬硬使齒輪產(chǎn)生變形,使齒輪傳動(dòng)噪聲增大，壽命縮短。目前除了傳統(tǒng)的磨齒方法外,還有硬齒面刮削方法,通過(guò)修正齒頂和齒根或把主被動(dòng)輪的齒形都調(diào)小,來(lái)減少齒輪嚙入與嚙出沖擊,從而減少齒輪傳動(dòng)噪音。
4.減速機(jī)系統(tǒng)指標(biāo)檢定
裝配前零部件的精度及對(duì)零部件的選配方法將會(huì)影響裝配后的精度等級(jí)，對(duì)噪聲的影響很關(guān)鍵。
安裝原因及對(duì)策
1.減振和阻斷措施
減速機(jī)在安裝時(shí),應(yīng)避免機(jī)身與基礎(chǔ)支撐,產(chǎn)生噪聲。減速機(jī)內(nèi)部常會(huì)發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振。某些低傳動(dòng)噪聲和振動(dòng)減速機(jī),應(yīng)選用高韌性,高阻尼的基礎(chǔ)材料來(lái)減少噪聲。
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